前几天在小鹏轿车的微信大众号看到下面这篇推送的时分，简言君再次感触到了被UC震动部分配的惊骇。

  猛然想起UC和小鹏轿车都是何小鹏创建的公司，感觉全部就说的通了。创始人对公司的影响力终究有多大，从UC震动部在小鹏轿车的“再就业”状况咱们我们能够略知一二。

  本篇文章先给读者介绍一下UC震动部，再带我们都看看UC震动部是怎么样影响小鹏轿车日常宣扬的，最终讨论一下何小鹏这种对标题党的喜爱是怎么体现在轿车产品中的。

  当年，为招引点击量，UC浏览器上常常会呈现一些标题党的文章，均以震动和一个感叹号作为标题的最初，比方：

  网友们因而戏弄，UC内部一定有一个部分专门写这种文章，并将其命名为“UC震动部”。然后，UC震动部成为了标题党的代名词。

  假如单看小鹏轿车一家的宣扬，是无法殷切感触到震动式宣扬的。究竟，作为一个轿车厂商，宣扬文章的点击量没那么重要。可是，假如进行一下横向比照，就会发现小鹏轿车的宣扬中仍是有UC震动部的影子。

  零跑：圣诞有礼 零跑敲敲门，对你说一句“Merry Christmas”

  这六家头部造车新势力的圣诞节案牍标题，除了小鹏，都是直接点明晰圣诞两个字。唯有小鹏别出心裁，起了个悬疑式标题，再配上一个悬疑式封面。比照之下，标题党的感觉隐约显现。

  再来看看全体的横向比照。正如上面提到的，小鹏作为车企，仍是要靠产品说话的，取那种哗众取宠的宣扬案牍标题是不会发生多大收益的，反而会拉低产品层次。因而总的来看，文章标题也都比较正常。

  可是，相对的，在标题中运用感叹句子和感叹号、问句和问号，使得标题爱情愈加充分，也是一种招引读者的手法。正如之前关于标题党的举例，震动后边一定要加个感叹号相同：震动！XXX。

  这儿界说两个概念，感叹号含量和问号含量，即：在所有文章中，包括感叹号或问号的文章所占的百分比。

  12月1日至26日，六家中，小鹏的文章数量排在第二，感叹号含量位居第三，问号含量最高，感叹号和问号全体含量位列榜首。其间，威马全体文章数量比较少，小鹏和哪吒文章数量和全体含量都差不多。

  现在已上市的新势力三强：蔚来、抱负、小鹏。提起这三家，我们无妨回想一下各家的宣扬，看看是不是和简言君想到的是相同的：

  上面提到的这几点，我们细心感觉一下，蔚来和抱负的卖点愈加倾向于体会后的比照。无论是换电站和增程式关于路程焦虑的缓解，仍是蔚来的各项增值服务，亦或是抱负的四连屏，都需求体会之后，才干知道这么多东西详细都好在哪里。

  而小鹏则不相同，采纳的是简略粗犷的办法，考究的是一上来就捉住顾客的眼球。看到30万价位的车配上剪刀门，看到躺在车内看电影的功用，还有关于车辆颜值的宣扬，至少在初见时，都是值得一声“哇哦”的。这和UC震动部劲爆的标题是一脉相承的。